Bem pessoal, estamos mudando de endereço!!!!
Esse servidor andou excluindo artigos e ficou várias vezes fora do ar.
Cansei! Decidi mudar para o Blogspot, que é mais conhecido e ás vezes até mais fácil de se trabalhar.
Visitem o novo endereço: http://welovekimi.blogspot.com/

Algumas coisas estão sendo arrumadas, mais o blog já está sendo atualizado.
Bjs! Abraços...
OBS: Não vou excluir esse blog, até porque tem artigos, fotos e videos importantes!
As Sub páginas de videos, Especial Happy Birthday e Tudo Sobre o Kimi continuarão no Criarumblog.com.

(ATUALIZADO!)

Confira os pesos dos carros para o GP do Japão:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 658,5 kg
2 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 655,5 kg
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 656 kg
4 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 660 kg
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 661 kg
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 684,5 kg*
7 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 686 kg*
8 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 650 kg (punido)
9-Rubens Barrichello (Bra/Brawn-Mercedes) - 660,5 kg (punido)                                                

10 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 682,5 kg*
11 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 658,5 kg (punido)
12 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 661,5 kg*
13 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 675 kg (punido)
14 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 665,4 kg (punido)
15 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 695,7 kg
16 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 691,8 kg*
17 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 689,5 kg* (punido)
18 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 682,5 kg* (punido)
19 - Timo Glock (ALE/Toyota) - não informado (punido)
20 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - não informado (punido)

 

* peso declarado pelas equipes

 

Fonte: Globo Esporte

Grid de largada:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min32s160 ( 14 voltas )
2°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min32s220 ( 20 )
3°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min32s395 ( 21 )
4°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min32s945 ( 19 )
5°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min32s980 ( 23 )
6°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min31s482 ( 17 )
7°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min32s341 ( 15 )
8°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min32s466 ( 20 )*
9°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min32s660 ( 18 )*
10°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), sem tempo ( 14 )
11°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min32s962 ( 18 )*
12°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), 1min31s704 ( 11 )
13°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), sem tempo ( 21 )*
14°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), sem tempo ( 12 )*
15°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min31s718 ( 8 )
16°. Romain Grosjean (FRA/Renault), 1min32s073 ( 8 )
17°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min31s638 ( 14 )*
18°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min32s087 ( 9 )
19°. Timo Glock (ALE/Toyota), sem tempo ( 13 )*
20°. Mark Webber (AUS/Red Bull), sem tempo ( 0 )

Apesar de ter ficado longe da pole position, Kimi Raikkonen acha que conseguiu extrair o máximo de sua Ferrari. Por isso, ele ficou satisfeito com a quinta colocação no treino classificatório para o GP do Japão.

- Não poderia esperar muito mais que isso - afirmou Raikkonen, após o treino classificatório, através da assessoria de imprensa da Ferrari.

Em seguida, o piloto finlandês deu a entender que a Ferrari tem muito a melhorar. No entanto, algumas mudanças para melhor já aconteceram.

- Nós sabemos do nosso potencial e, ao mesmo tempo, temos que aceitar isso. Aqui, a situação é definitivamente melhor do que em Cingapura. Mas continuamos na luta, especialmente com a falta de pressão aerodinâmica. No geral, o carro está funcionando bem. É agradável de conduzir numa pista tão exigente como esta, onde o menor erro é fortemente castigado, como vimos hoje. É uma pena eu não ter novos pneus macios para Q3. Porém, nós tínhamos de usá-los mais cedo para evitar ser nocauteado - reconheceu.

Kimi admitiu que não deve brigar pela ponta em Suzuka.

- Vamos tentar ter uma boa corrida: será difícil lutar pelos primeiros lugares, entretanto, vamos tentar e nós podemos ter uma boa estratégia.

Seu companheiro de equipe, Giancarlo Fisichella amargou mais um dia decepcionante. O italiano vai largar na 16ª posição, após cometer um erro infantil na primeira sessão (Q1) que lhe custou o tempo necessário para avançar a Q2.

- Estou muito desapontado por não ter disputado a Q2. Tínhamos apenas os treinos livres desta manhã (de sábado) para preparar o carro na pista seca. Mas eu acho que melhorei meu desempenho. Estou mais confiante no F60. Na minha última volta cronometrada, eu cometi um erro que provavelmente me custou o tempo que eu precisava para começar na próxima parte. Amanhã (domingo), o objetivo é pontuar. Sei que será muito difícil, mas com uma boa estratégia, talvez eu consiga fazer isso - ponderou.

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Meninas, eu não sei o que aconteceu, mais ontem eu publiquei no blog! Só que não apareceu as postagens hoje.
Vou postar novamente:

Treinos Livres:

Kimi Raikkonen, 11º colocado
As condições foram difíceis hoje. Vamos esperar que a situação mude amanhã, e isso nos permitirá andar no seco. Esta manhã, a pista estava mudando constantemente, então foi difícil entender onde estávamos comparados aos outros. Me concentrei principalmente no carro, tentando entender sua dirigibilidade, e acho que a situação está boa. Teremos de tentar tudo para defender nosso terceiro lugar nos construtores, será difícil porque as McLarens estão muito fortes e em Cingapura conseguiram um ótimo resultado, embora ainda não estejam na nossa frente. Como está a pista após três anos? É impossível comparar. Os pneus e os carros estão muito diferentes daqueles de 2006.

GP do Japão - Q & A Com Kimi Raikkonen

Q: Kimi, você teve bons momentos na Ferrari, venceu um campeonato e agora está tudo acabado. Como você se sente sobre isso?
Kimi Raikkonen: Bem, vamos enfrentá-lo, no final eu consegui o que eu queria - eu ganhei um campeonato. Eu trabalhei com eles durante os últimos três anos e agora as coisas mudaram. Não é a primeira vez que isso aconteceu na Fórmula Um e certamente não será a última vez. Isso é tudo que eu quero dizer.

Q: Mas como é que a Ferrari o convenceu a terminar o relacionamento. Você tinha um contrato para 2010 com eles?
KR: Há muitas razões. Você deve perguntar-lhes. Mas, na Fórmula Um, mesmo se você tiver um contrato, há sempre uma grande quantidade de dinheiro envolvido, portanto podemos ter sempre diferentes opções na vida. Isso é obviamente o que aconteceu. Claro, não existe apenas uma razão para o que aconteceu, é por isso que todo mundo decidiu acabar nesta posição.

Q: Você tinha um contrato para o próximo ano e tem feito o seu melhor ao longo dos três últimos anos, ganhando um campeonato. Você sente que você foi tratado injustamente?
KR: Eu ainda estou feliz com o que eu fiz e acho que vou ter um bom futuro. Claro, se você assina um contrato, você termina mas obviamente não funcionou. Globalmente estou bem com isto.

Q: Há quanto tempo você sabe que não vai correr pela Ferrari em 2010?
KR: Por muito tempo.

Q: Você está bem com a solução que você encontrou?
KR: Yeah.

Q: Há um número de opções abertas a você para o futuro. Uma delas é voltar para a McLaren. Você poderia imaginar voltando? Será que você gosta de lá novamente?
KR: Não tenho nada de ruim a dizer sobre eles, nós sempre tivemos um bom relacionamento, e é claro que é uma possibilidade. Mas, honestamente eu não pensei muito sobre essas coisas, mas com o tempo vou fazer a minha decisão. Vou deixar que vocês saibam!

Q: Você está um pouco frustrado com a Ferrari nesta temporada?
KR: Eu não acho que ninguém esperava que a Ferrari tivesse este tipo de campanha, que acabou por ser tão difícil. Mas isto pode acontecer na Fórmula Um, às vezes, quando você não lhe oferecem um carro capaz de lutar pela ponta, mas este é apenas um ano e vamos esperar e ver o que acontece em seguida.

Q: Renault disse que vai fazer seu anúncio na próxima semana. Poderia ser uma opção e você já falou com eles?
KR: Não, não é com eles.

Q: Se você pudesse fazer tudo de novo, você faria algo diferente?
KR: Eu teria tomado decisões diferentes? Não. Eu estou feliz com o que eu fiz, mas tenho certeza se você olhar para trás, em retrospectiva, você provavelmente teria feito coisas diferentes. Mas isso é fácil dizer depois. Quanto os meus contratos, não, eu não teria mudado nada.

Q: O que você deu para a Ferrari e o que a Ferrari lhe ofereceu nos últimos três anos?
KR: Eu tenho conseguido com eles o que eu sempre quis alcançar. Tivemos bons momentos, é claro, mas também tivemos momentos difíceis. Mas isso é parte do negócio todo. Às vezes você tem bons momentos e às vezes você apenas tem que ranger os dentes e seguir em frente. No total eu tenho boas lembranças do meu tempo com a equipe. Eu ganhei um campeonato, a equipe ganhou dois. Isso é algo que ninguém pode tirar.

Q: Você parece ter tido altos e baixos. Você sempre dar 100 por cento ou há momentos em que você não tinha motivação?
KR: Não, nunca houve uma falta de motivação. Todas as histórias vieram de meios de comunicação - basicamente vocês. Eu nunca tive quaisquer problemas de motivação. Claro, se você tem bons resultados a vida tende a ser mais fácil, mas essas coisas acontecem.

Q: Muitas vezes, antes você disse que a Ferrari será sua última equipe. Você mudou seu pensamento ou você foi forçado a mudar de idéia?
KR: Como eu disse, tem havido muitas opções e o que aconteceu agora é apenas uma delas. Acho que no final eu estou feliz com o que aconteceu, senão eu não teria feito o negócio com eles. Até o momento ainda não decidi se quero continuar competindo, ou o que eu quero fazer. Antes eu tinha um contrato para 2010, agora não mais. Isso muda as coisas. Talvez eu correrei, talvez eu não.

Q: Quais são as chances de você competir nos rallys agora

KR: Não há chance, mas também há chance de competir na Fórmula 1. Com certeza, eu vou decidir antes do início da próxima temporada o que vou fazer.

Q: Você se perguntou por que Fernando na Ferrari e não eu, ou por que Felipe Massa e não eu? Você conseguiu uma resposta satisfatória?
KR: Eu sei mais ou menos as razões e não tem nada a ver com a minha corrida ou qualquer coisa que eu estou fazendo na equipe. É apenas mais um motivo puramente.

Q: Sua partida tem a ver com a chegada do Santander?
KR: O porque você terá que perguntar à equipe.

Q: Onde quer que o destino o leve, você espera brigar com Fernando por outro título mundial? KR: Se eu decidir ir para uma equipe no próximo ano, estou certo que não será com qualquer uma das equipes pequenas, como uma que nunca vai me dar a chance de lutar pelo campeonato. E se eu não sou capaz de lutar pelo campeonato, não haverá razão para eu estar na Fórmula 1.

Fonte: Formula1.com/Traducao The Iceman Brasil

Videos:


Créditos: Anelise (YouTube)

FOTOS:

Perguntas como:

Quantos anos você ainda quer continuar na F1?
Quando você soube que Fernando Alonso tomaria seu lugar na próxima temporada?
Será que você sente que seria pendurado em uma corda a semana passada?

As respostas vocês conferem no blog da Rose!
Parabéns Rose! É assim que começa, COM EXCLUSIVIDADE!
CONFIRA A ENTREVISTA: LINK!

Vamos Lá!

Confira o horário dos treinos, da qualificação e da corrida.

Quinta:
1° Treino Livre: 22hs

Sexta:
2° Treino Livre: 2hs
3° Treino Livre: 23hs

Sábado:
Qualificação: 2hs

Domingo:
Corrida: 2hs

História do Kimi no GP:

2001: ret
2002: 3°
2003: 2°
2004: 6°
2005: 1°
2006: 5°
2007: 3°
2008: 3°
2009: ????

- Já sabia de tudo faz algum tempo. O Alonso já estava assinado para 2011 e a Ferrari conseguiu chegar a um acordo com o Kimi para encerrar o contrato. Sempre tive um bom relacionamento com ele, que não fala muito, mas é bom de trabalhar. Espero que seja igual com o Alonso. É assim mesmo: na pista, o outro piloto da Ferrari tem de ser bom - disse Massa.

Fonte: GloboEsporte

Fonte: F-1 na Web - Lucas Martins

Steve Robertson, empresário do piloto Kimi Raikkonen, confirmou o interesse da McLaren em assinar com o finlandês para a temporada 2010. “Muitos times estão interessados em Kimi e nós estamos conversando com eles. A McLaren é uma das opções”, disse Robertson.

Em Suzuka para a disputa do GP do Japão, Raikkonen deixou claro seus planos para o futuro. “Eu não vou para qualquer uma das equipes pequenas. Meu único objetivo é ter a chance de ir para uma equipe que possa lutar pelo campeonato. De outra maneira, não há outra razão para eu continuar na F-1”.

Kimi Raikkonen afirmou que ainda não decidiu se vai permanecer na F-1 após o anúncio da Ferrari de que ele seria substituído pelo espanhol Fernando Alonso.

Campeão da categoria em 2007, ano em que estreou pela escuderia italiana, Raikkonen foi recentemente cotado para substituir Heikki Kovalainen na McLaren, equipe que poderia recebê-lo novamente na próxima temporada.

"Ainda não conversei sobre o que farei no próximo ano, mas tenho tempo para pensar e tomar minha decisão. Vou informá-los quando souber", disse o finlandês em Suzuka.

"Tinha um contrato [com a Ferrari] para o próximo ano, mas agora não tenho, então as coisas mudam. Então, talvez eu corra, talvez não", disse.

Raikkonen afirmou ainda que considera a proposta de se dedicar aos ralis, já que ele participou de algumas provas do WRC e disse ter se adaptado bem à categoria.

"Sim, existe uma chance de fazer isto, mas há também chance de continuar na F-1. Decidirei antes do início do próximo ano. Se decidir ficar na F-1, não vou para equipes pequenas, onde não teria a oportunidade de brigar pelo título."

"Se eu correr ano que vem, precisa ser na melhor das situações, senão não faz sentido estar na F-1. Consegui o que eu queria, mas, se eu correr, é óbvio que vou querer vencer mais corridas e conquistar títulos", afirmou o finlandês.

Raikkonen disse que foram diversos os motivos que o levaram a aceitar a proposta da Ferrari para deixar o time, mas garantiu que está orgulhoso por ter feito uma carreira vitoriosa na equipe italiana.

"Há várias razões para que isto aconteça. Na F-1, mesmo que você tenha um contrato, sempre pode haver diferentes opções na vida. Entretanto, estou muito feliz com tudo o que fiz e penso que ainda terei um bom futuro."

"Usualmente, quando você assina um contrato, tem de cumpri-lo até o fim, mas houve razões que fizeram com que as coisas não funcionassem desta maneira", finalizou.

Fonte: Tazio